La presencia de vibraciones excesivas, ruido anormal o incluso el contacto entre el rotor y el estator puede ser indicio de un problema conocido como tracción magnética desbalanceada (UMP, por sus siglas en inglés).
Aunque no siempre es fácil de identificar, este fenómeno puede afectar el desempeño y la confiabilidad de los motores eléctricos trifásicos.
La tracción magnética desbalanceada ocurre cuando el rotor no se encuentra perfectamente centrado dentro del estator o cuando el campo magnético en el entrehierro no es uniforme.
Como consecuencia, la fuerza magnética deja de distribuirse de manera equilibrada y tiende atraer el rotor hacia el lado donde el entrehierro es menor.
(Figura 1. Entrehierro asimétrico / Composición interna de una bomba centrífuga).
Fuerza ≈ B² / d
Donde:
B = Densidad de flujo
d = Distancia a través del entrehierro.
Una pequeña variación en la distancia entre el rotor y el estator puede generar un incremento considerable en la fuerza de atracción, aumentando el riesgo de vibraciones, desgaste acelerado y, en casos más severos, contacto entre ambos componentes durante el arranque o la operación.
(Figura 2. Evidencia de contacto entre rotor y estator ocasionado por una tracción magnética desbalanceada).
¿Cómo prevenir este tipo de fallas?
La detección temprana de este fenómeno permite prevenir daños mayores. Mediante inspecciones y pruebas de diagnóstico es posible identificar condiciones que favorecen la tracción magnética desbalanceada.
En EIS ENERGY contamos con la experiencia y las capacidades técnicas para realizar el diagnóstico, mantenimiento y reparación de motores eléctricos, identificando anomalías como desalineaciones, desgaste de componentes y problemas asociados al entrehierro.
Un diagnóstico oportuno permite mejorar la confiabilidad de los equipos, reducir paradas inesperadas y prolongar su vida útil.
Fuente: Electrical Apparatus Service Association (EASA). “Tracción Magnética Desbalanceada en Motores Eléctricos Trifásicos”. Consultar publicación original.